Dokręć wszystkie śruby i ciesz się jazdą. Na koniec dobrze jest sprawdzić, czy w rowerze nie ma luzów, czy kierownica jest prosto, a siodełko znajduje się na odpowiedniej wysokości. Jeśli coś jest nie tak – dokręcamy i regulujemy. Nie każdy z nas poradzi sobie z regulacją przerzutek lub innych, bardziej skomplikowanych elementów. Jak wykupić ubezpieczenie online: instrukcja krok po kroku. Zakup ubezpieczenia przez internet może być prosty i wygodny. Oto kroki, które możesz podjąć, aby dokonać zakupu krok po kroku: Krok 1: Przygotowanie dokumentów; Przygotuj swoje dokumenty, takie jak dowód osobisty, prawo jazdy i dokument rejestracyjny pojazdu. “Pani kompletnie nie myśli, głupkowato pani wjeżdża na pas (…)”, czyli co zarejestrowała kamera WORD podczas egzaminu na prawo jazdy. Egzamin odbywał się w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Rzeszowie. Możecie … Krok 4: Montowanie wahacza z powrotem na miejscu. Po zamontowaniu nowej tulei możemy przejść do ponownego montowania wahacza. Przykręć mocujące wahacz do ramy pojazdu, dbając o właściwe dociśnięcie śrub. Następnie przyłącz wahacz do amortyzatorów oraz zespołu napędowego, sprawdzając czy wszystkie elementy są prawidłowo Ostatnie koszenie trawnika przed zimą, czyli przygotowanie trawnika do zimy krok po kroku Patogen poraża trawę, która została ostatni raz skoszona zbyt wysoko. Choroba pojawia się w postaci brunatnych plam, o średnicy około 20 cm. W miarę postępowania choroby, plamy łączą się ze ze sobą, a trawa zaczyna zamierać. Przyszedł czas, aby wreszcie o tym powiedzieć. Są po prostu takie rzeczy o których myślisz, że trzeba zrobić, a jednak… To zupełnie tak jak ze zmianą koła: Kiedy uleci z niego powietrze zadajesz sobie pytanie: dlaczego w nauce jazdy nie uczą jego zmiany? AjmUd. Nie ulega wątpliwości, że jazda na rolkach to świetna rozrywka – wiele osób traktuje ją jednak nie tylko jako rekreację, ale także skuteczny trening, który pomaga w formowaniu kondycji oraz rozwijaniu krzepy. Niezależenie od tego, jaki cel przyświeca nam podczas jazdy, należy pamiętać o tym, aby dobrze się do niej przygotować. Rolki nie są szczególnie skomplikowaną dyscypliną, jednak pamiętając o kilku, niezwykle prostych zasadach, można zapewnić sobie o wiele lepsze wrażenia, zmniejszając jednocześnie ryzyko wystąpienia kontuzji. Przygotowanie do rolek krok po kroku – o czym nie można zapomnieć? Przygotowanie do rolek krok po kroku – o czym nie można zapomnieć?Przeciwwskazania do jazdy na rolkach – czego się wystrzegać? Przed wybraniem się na rolki, należy pamiętać o kilku, rutynowych czynnościach, które zagwarantują nam komfortową i bezwypadkową jazdę. Mianowicie, są to: Kontrola stanu technicznego sprzętu – rolki, jak wszystkie sprzęty mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniom, dlatego warto jest sprawdzić ich sprawność, chodzi tu w szczególności o płozy oraz bloczki hamulcoweDobór odpowiedniego stroju – jazda w ciuchach, które krępują nasze ruchy to niezbyt rozsądny pomysł, dlatego warto jest ubrać się w coś wygodnego, najlepiej spodnie dresowe lub specjalny strój sportowyZałożenie ochraniaczy – chociaż wiele osób ich unika, zakładanie ochraniaczy przed jazdą na rolkach jest polecane przez każdego profesjonalistę, ponieważ znacznie ograniczają one ryzyko urazu w razie wypadku – najistotniejsze jest zabezpieczenie kolan, łokci oraz głowyWybór stosownego miejsca do jazdy – nie powinno się jeździć na rolkach byle gdzie, optymalnym wyborem są tu parki lub wyznaczone ścieżki, odradza się natomiast jazdę przy drogach, po których regularnie poruszają się samochody Rzecz jasna, wiele zależy także od rodzaju rolek oraz naszych własnych umiejętności. To oczywiste, że rolki do jazdy rekreacyjnej, na których przemieszczamy się znacznie wolniej, posiadają mniejsze wymagania pd modeli przeznaczonych do jazdy szybkościowej bądź wyczynowej. Przeciwwskazania do jazdy na rolkach – czego się wystrzegać? Jazda na rolkach nie należy do sportów, które znacznie obciążają organizm. W przeciwieństwie do, na przykład, rowerów, nie nadwyrężają one kolan. Wymagają one jednak dobrej koordynacji ruchowej oraz wyczucia równowagi, dlatego odradza się podejmowania jazdy w stanie upojenia alkoholowego lub pod wpływem niektórych leków. Jeśli dopiero zaczynamy swoją przygodę z rolkami, warto jest zacząć od prostego treningu, skupiając się na odpowiednim balansowaniu ciałem, a nie rozwijaniu prędkości. Artykuł pomógł przygotować portal skatingowy Skip to content OSK WOJTEKO NASCENNIKGALERIAREGULAMINZAPISZ SIĘJak przygotować się do kursu prawa jazdy?Jeśli zaczynasz swoją przygodę z prowadzeniem pojazdów na publicznych drogach, musisz wiedzieć, że istnieją procedury, które obowiązują każdego, kto chce rozpocząć kurs na prawo jazdy. Przed przystąpieniem do wykładów, na których nabędziesz wiedzę teoretyczną do późniejszego doskonalenia swoich umiejętności praktycznych, musisz od czego zacząć robienie prawa jazdy krok po kroku?Badania lekarskie – są one potwierdzeniem zdolności do prowadzenia pojazdów samochodowych i pokrewnych. Badania na prawo jazdy możesz zrobić u każdego – kolejny obowiązkowy krok to kolorowa, aktualna fotografia, na której widnieje twoja osoba z odkrytym lewym uchem. Fotografia do prawa jazdy powinna być w rozmiarach 3,5 cm x 4,5 cmPKK – czy też Profil Kandydata na kierowcę to dokument tworzony w systemie Starostwa Powiatowego, gdzie musisz się udać, aby go wyrobić. W dokumencie znajdują się dane osobowe kandydata na prawo jazdy a jego wyrobienie powinno odbywać się na prawo jazdyKażdy przyszły kierowca ma obowiązek uczestniczyć w wykładach, aby nabywać wiedzę teoretyczną, która w późniejszym czasie przełoży się na efekt końcowy na egzaminie państwowym na prawo praktyczna – 30 godzin jazdW zależności od kategorii, w której chcemy zdawać prawo jazdy obowiązuje inny plan jednak skupimy się na najbardziej popularnej kategorii prawa jazdy jazd z wykwalifikowanym instruktorem nabędziesz wszystkie niezbędne umiejętności i dobre nawyki prowadzenia pojazdów samochodowych, które pozwolą Ci zdać egzamin państwowy na wysokim poziomie i odebrać swoje prawo wewnętrznyPo odpowiednim przygotowaniu praktycznych jak i teoretycznym przyszedł czas na sprawdzian wiedzy w naszym Ośrodku Szkolenia Kierowców wiedzy będzie podlegać jedynie nabyta przez kursanta wiedza teoretyczna, którą będzie miał okazję się wykazać na komputerze w naszym państwowy na prawo jazdy – teoria + praktykaNadszedł czas, aby zdać prawo jazdy! W Tarnobrzegu znajduje się placówka WORD, w której zapiszesz się na sprawdzian teoretyczny swojej wiedzy na temat ruchu drogowego oraz obsługi pojazdów samochodowych. Po pomyślnym ukończeniu części teoretycznej możesz od razu zapisać się na egzamin praktyczny. Zwykle na egzaminy praktyczne trzeba czekać około 2 naszym kursantom życzymy powodzenia na egzaminach! Przygotowanie auta do zimy jest bardzo ważne, jeśli chcesz, aby pojazd przez kolejne kilka miesięcy służył ci bez najmniejszego zarzutu. Dlatego warto pomyśleć o tym już wczesną jesienią. Dzięki temu będziesz gotowy, gdy nadejdą mrozy!Mroźne noce oraz krótkie dni oznaczają prawdziwe wyzwanie dla kierowców. To dlatego przygotowanie auta do zimy jest niezmiernie istotne. Dzięki temu zminimalizujesz ryzyko, że twój pojazd nie odpali rano lub będzie miał zamarznięte szyby. Przygotuj auto do zimy krok po kroku, aby nie spóźniać się do pracy w tym okresie i nie obawiać się, że twoje auto lada moment trafi do mechanika. Jak przygotować auto do zimy? Zakup odpowiednie akcesoriaJak przygotować auto do zimy bez wychodzenia z domu? Nie zrobisz tego w pełni, siedząc na swojej kanapie, ale w ten sposób możesz przynajmniej zacząć! W końcu przygotowanie auta do zimy to także zakup odpowiednich akcesoriów. W sieci bez problemu zamówisz płyny do spryskiwaczy na zimę, grafitowe wycieraczki, które nie przymarzają, czy wygodną skrobaczkę. Warto także pomyśleć nad elektronicznymi odmrażaczami do szyby, jeśli twój pojazd nie został wyposażony w system ich podgrzewania. Jeśli twoje auto otwiera się poprzez wsadzenie kluczyka do drzwi, koniecznie zainwestuj w preparat, który pomoże ci odmrozić auto do zimy – wizyta u mechanikaAkcesoria to jednak nie wszystko. Przygotuj auto do zimy i wybierz się do sprawdzonego mechanika na przegląd. Zima jest bardzo wymagającym czasem dla większości pojazdów. Jeśli auto ma być sprawne przez ten okres, musi mieć sprawne wszystkie elementy. Przygotowanie auta do zimy powinno obejmować wymianę lub uzupełnienie płynów, sprawdzenie ogólnego stanu pojazdu, ewentualną wymianę świec czy klocków hamulcowych. Przygotowanie auta do jazdy w zimie – wymień opony na zimoweTo, co konieczne musi obejmować przygotowanie auta do jazdy w zimie, to wymiana opon na takie, które lepiej będą radziły sobie na lodzie. To niezwykle ważne, ponieważ dobra przyczepność zminimalizuje szanse na to, że wpadniesz w poślizg. Nie zwlekaj i jak najszybciej kup nowe opony. Staraj się unikać używanych lub starych modeli. Choć nowe trochę kosztują, to warto w nie zainwestować, ponieważ przeleżała guma może mieć gorsze parametry. Oprócz tego używane modele często mają zużyty bieżnik, co sprawia, że będą one po prostu gorzej działać. Z tego powodu korzystanie z używanych opon powinno być ostatecznością. Jeśli mieszkasz w mroźnym rejonie, nigdy nie wybieraj opon całorocznych, które nie nadają się na większe mrozy czy nieodśnieżane drogi!Przygotowanie auta do zimy – zadbaj o wentylacjęTwój mechanik powinien zwrócić również szczególną uwagę na wentylację samochodu, czyli na stan wszystkich filtrów oraz klimatyzacji. Dlaczego? Wilgoć, która może pojawić się zimą w pojeździe, może doprowadzić do zamarzania nie tylko szyb, ale także okien czy wycieraczek. Z tego powodu bardzo ważne jest, by zminimalizować jej ilość wewnątrz. Pomoże ci w tym działająca klimatyzacja, która świetnie radzi sobie z osuszaniem powietrza. Takie przygotowanie auta do zimy pozwoli ci na poruszanie się w bardziej komfortowych auta, czyli jak przygotować auto na zimęKolejnym etapem przygotowania auta na zimę jest dokładne umycie pojazdu. Zrób to, zanim nadejdą mrozy. Najlepiej wybierz do tego myjnię bezdotykową. Pamiętaj, aby wyczyścić pojazd zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Nie przeprowadzaj gruntownego mycia w myjni automatycznej – ta jest zbyt niedokładna. Po wizycie w myjni bezdotykowej zadbaj także o stan foteli czy podnóżków. Przygotowanie auta do zimy – uniknij zamarzania szybJednym z popularnych problemów, jeśli chodzi o samochody zimą, są zamarzające szyby. To problem, którego nie sposób uniknąć, nawet jeśli zakupisz posiadać odmrażacze oraz zadbasz o to, aby wnętrze pojazdu nie było wilgotne. Ryzyko wystąpienia problemu możesz jednak zminimalizować. Wprowadzaj pojazd do garażu lub postaw na derki i okrycia na przednią szybę. To znacznie przyspieszy twój poranny proces odmrażania jej. Dzięki temu zaoszczędzisz nawet kilkanaście minut każdego auta do zimy – kierowca też musi być gotowyPrzygotowanie auta do zimy jest ważne, ale nie mniej istotne jest odpowiednie przygotowanie się do niej kierowcy. Jeśli to twój pierwszy zimowy sezon, zadbaj o to, aby poznać mechanizm poślizgu i to, jak sobie z nim radzić. Niestety, w warunkach zimowych ryzyko wystąpienia takiej sytuacji jest naprawdę wysokie. To dlatego musisz wiedzieć, jak reagować. Bardzo dobrym pomysłem może okazać się wykupienie specjalnego kursu albo po prostu lekcji. W jej trakcie nauczysz się prowadzenia pojazdu w trudnych warunkach. Cena godzinnego spotkania to zwykle ok. 70–100 zł. Taki kurs to także dobry pomysł na prezent dla bliskiej ci osoby. Przygotowane auto to po prostu bezpieczne autoOdpowiednio przygotowany do zimy samochód stanie się zdecydowanie bardziej przewidywalny. Dzięki temu nie będziesz musiał obawiać się o zepsuty akumulator chwilę przed wyjazdem do pracy. Unikniesz też problemu zamrożonej szyby, której nie jesteś w stanie przygotować do jazdy. Nigdy nie zapominaj o tym, aby przed nadejściem mrozów dokładnie sprawdzić swój pojazd i przygotować go do trudniejszych warunków na drodze. Weryfikacja wiedzy i umiejętności kursantów z zakresu bezpiecznego poruszania się po drodze odbywa się w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (WORD) dwuetapowo. To właśnie tam, wraz z Dowodem Osobistym lub Paszportem po zdanym egzaminie teoretycznym oczekuje się na wywołanie swojego nazwiska oraz numeru samochodu, do którego należy podejść, a na którym będzie zdawało się egzamin praktyczny. *UWAGA: obowiązuje to wszystkich zatem również kategorie AM. I ETAP: Egzamin teoretyczny. Oczywiście zdany egzamin teoretyczny stanowi podstawę do egzaminu praktycznego. [Nie dotyczy to kategorii E]. Tu musimy na 74 punkty możliwe zdobyć minimum 68 punktów. Testy są podzielone na 20 pytań z zakresu wiedzy podstawowej i 12 pytań z zakresu wiedzy specjalistycznej. Punktowane po 3, 2 i 1 punkcie. Pytania są jednokrotnego wyboru. W II ETAPE: Egzamin praktyczny. W pierwszej kolejności osoba egzaminowa w zakresie kategoria A, AM, A1, A2, B, C czy D rozpoczyna od wskazania wylosowanych dla niej dwóch elementów wyposażenia pojazdu. W zakresie czynności kontrolno-obsługowych możemy wylosować: Miernika oleju w silniku – Należy wskazać gdzie się znajduje i sprawdzić, czy jego poziom znajduje się na miarce pomiędzy maksimum a minimum. Trzeba pamiętać, że aby prawidłowo móc wykonać tę czynność samochód musi być na zimny silniku i stać na równym podłożu. Korek wlewu oleju – Należy wyłącznie wskazać gdzie się znajduje. Zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego –Należy wskazać zbiornik i jego skale, która znajduje się na zbiorniczku. Zawartość płynu powinna wskazywać wartość między maksimum a minimum. Zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego – Należy wskazać zbiornik i sprawdzić czy jest stan prawidłowy. Prawidłowo powinien on również znajdować się na zbiorniczku pomiędzy maksimum a minimum. Zbiornik płynu w spryskiwaczach – Należy wskazać zbiornik i sprawdzić stan poprzez otwarcie wlewu. Prawidłowo stan to do pełna. W drugiej kolejności osoba egzaminowana na prawo jazdy jest poproszona o sprawdzenie czy są sprawne wylosowanych komputerowo jednych z poniżej wymienionych obowiązkowych świateł lub sygnału dźwiękowego. W zakresie świateł możemy wylosować: Światła pozycyjne – znajdują się po dwa z przodu i dwa z tyłu pojazdu, dodatkowo przy tym zadaniu sprawdzamy czy podświetlenie tablicy rejestracyjnej jest sprawne. Światła mijania – dwa światła, które są usytuowane z przodu pojazdu. Światła drogowych – dwa światła z przodu (należy pamiętać, że powinny być włączone światła mijania). Światła hamowania “STOP” – by je zweryfikować należy poprosić egzaminatora o pomoc albo o wciśnięcie przez niego hamulca, albo o potwierdzenie, że z tyłu pojazdu świecą się trzy czerwone światła. Światła cofania/biegu wstecznego – białe selektywne znajduje się po prawej stronie z tyłu pojazdu. Model Toyota Yaris III na którym zdajecie Państwo na kategorie B wyposażony w dwa światła cofania z tyłu. Światła kierunkowskazów – które dla odpowiednich kierunków mieszczą się z przodu, boku i tyłu samochodu. Światła awaryjnych – sześć świateł umieszczonych po dwa z przodu, boku i tyłu. Światła przeciwmgłowych tylnych – potwierdzamy działanie jednego światła, które znajduje się po lewej stronie z tyłu pojazdu (muszą uprzednio zostać włączone światła mijania). Lub możecie wylosować : Działanie sygnału dźwiękowego –który weryfikuje się poprzez wciśnięcie przycisku, znajdującego się na kierownicy. W trzeciej kolejności za samym placu manewrowym po wykonaniu poprawnym zadania w postaci sprawdzenia wiedzy w zakresie czynności kontrolno obsługowych jak i weryfikacji sprawności świateł egzaminowany ma do wykonania następne trzy zadania: Pierwsze to przygotowanie do jazdy. Oznacza to ustawienie sobie odpowiednio fotela, lusterek (zewnętrznych i wewnątrz pojazdu), zagłówka oraz zapięcia pasów bezpieczeństwa. Na tym etapie można włączyć już światła mijania, które muszą się świecić podczas jazdy w ruchu drogowym. Drugie to ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. Trzecie to ruszanie na wzniesieniu. W każdym z wyżej wymienionych zadań dopuszcza się popełnienie jednego błędu, które nie skutkuje natychmiastowym przerwaniem egzaminu. Do dozwolonych rodzajów błędów należą np: zgaszenie silnika. To rodzaj błędu który możemy powtórzyć, jednak istnieją także takie, które bezzwłocznie kończą egzamin, a do których zaliczamy: wjechanie w pachołek, zahaczenie pachołka lusterkiem, czy wyjazd poza linię, która wyznacza zewnętrzny pas ruchu. W czwartej kolejności po wykonaniu poprawnym omówionych wyżej zadań czeka na egzamin w ruchu miejskim. Jazda w ruchu miejskim może obejmować następujące zadania egzaminacyjne: Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego; Jazda drogami dwukierunkowymi jedno- i dwujezdniowymi; Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu; Przejazd przez skrzyżowania: równorzędne, oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu, z sygnalizacją świetlną, na których ruch odbywa się wokół wyspy; Przejazd przez przejścia dla pieszych; Wykonanie jednego z trzech manewrów: parkowanie skośne lub prostopadłe wjazd przodem wyjazd tyłem lub wjazd tyłem wyjazd przodem (możliwa jedna korekta toru jazdy). Stanowisko, w którym należy zaparkować wskazywane jest przez egzaminatora. Warunkiem poprawnego zaliczenia tego zadania jest zaparkowanie samochodu w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego oraz tak, aby była możliwość opuszczenia pojazdu od strony kierowcy i pasażera. Parkowanie równoległe pomiędzy dwoma pojazdami – manewr wykonuje się wtedy, gdy istnieje możliwość wyznaczenia miejsca parkowania, którego długość powinna stanowić około 2-krotność pojazdu egzaminacyjnego. Zaparkowany samochód nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, a gdy pojazd parkowany jest równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru, nie może najechać na krawężnik; Zawracanie na drodze jedno-jezdniowej dwukierunkowej – istnieje możliwość wykonania tego manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.). Zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego, a miejsce do zawracania wyznacza egzaminator; Przejazd przez torowisko tramwajowe i kolejowe oraz obok przystanku tramwajowego i autobusowego – dotyczy miast z komunikacją kolejową lub tramwajową; Wykonanie manewrów: wyprzedzania, omijania, wymijania, zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, prawo, oraz zawracania na skrzyżowaniu; Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania w wyznaczonym miejscu. Pozytywny wynik egzaminu uzyskuje osoba, która wykonała poprawnie wszystkie zadania egzaminacyjne. W przypadku nie powodzenia i osiągnięcia wyniku negatywnego, egzaminator podaje jego przyczyny, przekazując osobie egzaminowanej arkusz przebiegu egzaminu praktycznego. Arkusz pliku egzaminacyjnego otrzymujecie Państw wraz materiałami dydaktycznymi. Ponad to jest do ściągnięcia na naszej stronie (menu Aktualności) w zakładce dokumenty. Autor: M. Miarka Choć o prawo jazdy coraz trudniej, nie sposób wyobrazić sobie bikera bez tego dokumentu. Dla wszystkich tych, którzy chcieliby wreszcie zdobyć upragniony dokument ale nie bardzo wiedzą jak, przygotowaliśmy przewodnik. Zdobycie uprawnień do kierowania motocyklem z roku na rok staje się coraz trudniejsze. Jeśli dotychczas zwlekałeś z zapisaniem się na kurs, możesz śmiało pluć sobie w brodę. Nowe zasady zdawania egzaminu, choć w założeniu miały zmusić kursantów do podniesienia własnych kwalifikacji, skomplikowały tylko wszystkim życie. Dodatkowo ustawodawca nie omieszkał własnym zwyczajem wprowadzić kilku idiotycznych zapisów, jak np. konieczność używania podczas egzaminów „wiązanych butów na płaskiej podeszwie”. A zatem możesz egzamin zdawać w chińskich tenisówkach ale w profesjonalnych butach motocyklowych już nie. Pomimo takich przeciwności, gorąco zachęcamy wszystkich wciąż niezdecydowanych do zdobycia prawa jazdy. Oto nasz przewodnik jak to to zrobić krok po kroku. 1. Zgromadź dokumenty Starania o uzyskanie uprawnień do kierowania motocyklem trzeba zacząć od papierologii. Najpierw zdobądź kolorowe zdjęcie (3,5 x 4,5 cm, lewy półprofil, odkryte lewe ucho) i zaświadczenie od uprawnionego lekarza. Jeśli masz już prawo jazdy innych kategorii, zrób kopię dokumentu. Jeśli nie ukończyłeś jeszcze 18 lat, przygotuj pisemną zgodę rodziców. 2. Utwórz profil Następnym krokiem jest utworzenie Profilu Kandydata na Kierowcę (PKK). W odpowiednim Starostwie Powiatowym lub Urzędzie Miasta wypełniasz wniosek o wydanie prawa jazdy, przedstawiasz dokument tożsamości z adresem i składasz przygotowane wcześniej dokumenty. Po otrzymaniu PKK możesz zapisać się na kurs. Uwaga: na profil możesz czekać naprawdę długo. 3. Zapisz się na kurs Kurs na prawo jazdy składa się z 30 godzin wykładów i 20 godzin jazd. Na wykładach poznasz podstawowe pojęcia i terminy używane w kodeksie drogowym, podstawowe manewry (włączanie się do ruchu, wymijanie, omijanie), znaki drogowe. Zapoznasz się z podstawami ratownictwa drogowego. Kurs praktyczny to, rzecz jasna, nauka obsługi skomplikowanej maszyny zwanej motocyklem w praktyce. Ceny kursów są wysokie: od 1000 za A1 do nawet niemal 2000 za A. 4. Zdaj egzamin teoretyczny Obecny, tzw. „elektroniczny obieg dokumentów” umożliwia stawienie się na egzamin tylko z dowodem tożsamości. Wszystkie dane dotyczące ukończenia kursu twój ośrodek szkolenia powinien wprowadzić do twojego profilu. Po zapłaceniu 180 zł za egzamin twoim zadaniem będzie poprawne rozwiązanie testu. Zawiera on 20 pytań z wiedzy podstawowej i 12 pytań z wiedzy specjalistycznej. Aby zaliczyć egzamin musisz zdobyć co najmniej 68 punktów z 74 możliwych. Czas trwania testu egzaminacyjnego wynosi maksymalnie 25 minut. W wyświetlonym przez komputer pytaniu tylko jedna odpowiedź jest prawidłowa. Nie możesz cofnąć się do wcześniejszych pytań, zaś pytanie jest wyświetlane tylko jeden raz. 5. Zdaj egzamin praktyczny Jeśli wynik egzaminu teoretycznego okaże się pozytywny, uzyskasz prawo do egzaminu praktycznego. Zapomnij o sławnej „ósemce”. Plac manewrowy jest teraz znacznie prostszy, za to nie ma już stałych tras egzaminacyjnych dla motocykli. Egzamin obejmuje przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego, ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu, jazdę po łukach w kształcie cyfry 8 i pomiędzy 5 pachołkami, slalom szybki, ominięcie przeszkody. Jeśli dwukrotnie wykonasz zadanie nieprawidłowo stworzysz zagrożenie w ruchu lub naruszysz przepisy egzamin skończy się przed czasem a ty oblejesz. 6. Zapłać i czekaj Koszt wydania prawa jazdy to 100 zł i 50 gr. Niestety, aby odebrać dokument będziesz musiał długo czekać. Oficjalnie to dwa tygodnie ale niektórzy z naszych czytelników czekali dwa miesiące. Pamiętaj, że dopiero po odebraniu dokumentu wolno ci zgodnie z prawem jeździć motocyklem. Jazda bez uprawnień zagrożona jest mandatem 500 zł. Ważne – przed rozpoczęciem starań o prawo jazdy zdobądź Profil Kandydata na Kierowcę – dopilnuj by ośrodek szkolenia zaktualizował twój profil po zakończeniu kursu – na egzamin praktyczny staw się w spodniach z długimi nogawkami, kurtce z długimi rękawami, rękawicach zakrywające całe dłonie i butach wiązanych na płaskiej podeszwie

przygotowanie do jazdy krok po kroku