MOTIP Zestaw Do Regeneracji Lamp i Reflektorów. Profesjonalny zestaw preparatów, który sprawi, że Twoje zmatowiałe, pożółkłe reflektory będę jak nowe! Ponosząc minimum wysiłku oraz oszczędzając pieniądze (w porównaniu z kosztami takiej renowacji przez specjalistyczną firmę), nadasz zmatowiałym lampom połysk, a dodatkowo Woskowanie powłoki lakierniczej. Gdy nasze auto jest umyte i pozbyliśmy się większych rys z jego nadwozia, możemy dodatkowo zabezpieczyć jego lakier, nakładając na jego powierzchnię warstwę wosku samochodowego. Oprócz walorów estetycznych wosk tworzy specjalną barierę ochronną, która zapobiega m.in. przywieraniu piasku, kurzu Podsumowując, istnieje wiele sposobów na zabezpieczenie karoserii przed rdzą. Regularne mycie samochodu, polerowanie lakieru oraz stosowanie impregnatów i powłok ceramicznych to tylko niektóre z nich. Pamiętaj jednak, że aby uzyskać optymalne rezultaty, warto skonsultować się ze specjalistami od detailingu samochodowego. Z kolei głębsze ubytki w blacie zatuszujemy za pomocą profesjonalnych wosków lub past polerskich, stosowanych np. do naprawy lakieru samochodowego. Wypełniają one rysy w blacie lub froncie mebla, tworząc powłokę, która po zastygnięciu staje się odporna na kolejne uszkodzenia. Promienie UV mogą powodować blaknięcie lub matowienie lakieru. Aby usunąć tego typu plamy, należy skorzystać z profesjonalnych produktów do renowacji lakieru. Można je stosować samodzielnie lub skorzystać z usług detailingu samochodowego. Do usuwania plam spowodowanych promieniami UV można używać: specjalnych past polerskich Częściowa (jednoetapowa) korekta lakieru kosztuje około 1000 zł netto. Trzy etapowa korekta lakieru (pełna), to koszt około 3000 zł netto. Ile kosztuje usuwanie rys z samochodu? Rysy na samochodach różnią się od siebie głębokością, grubością oraz umiejscowieniem. Cena usunięcia jednej rysy zaczyna się od około 150 zł netto. hCz2L. Rysy na lakierze samochodowym to zmora wielu kierowców. Podpowiadamy jak je usunąć i przywrócić autu żywy kolor. Proces odświeżania naszego lakieru i nadania mu upragnionego blasku wiąże się bezpośrednio z kompleksowym myciem jego nadwozia. Niezbędne jest prawidłowe przygotowanie powłoki lakierniczej tak, aby nie pozostały na niej żadne zabrudzenia. Poza tym pozostawienie piasku na powierzchni lakieru, może doprowadzić w trakcie jego polerowania, do jeszcze większych zniszczeń w jego strukturze. Polecamy: Samochód w firmie - zmiany od 1 kwietnia 2014 Renowacja lakieru Gdy nasze auto jest umyte, zdecydowanie łatwiej jest ocenić stan jego lakieru oraz zauważyć wszystkie rysy i ubytki na jego powierzchni. Aby pozbyć się tego typu uszkodzeń, należy w pierwszej kolejności ocenić skalę zniszczeń, tzn. sprawdzić jak szerokie i głębokie są rysy. Zobacz galerię: Auta miejskie za 3000 zł Jeśli mamy do czynienia z drobnymi zarysowaniami powłoki lakierniczej, możemy wykorzystać do ich usunięcia popularne pasty lekkościerne do lakierów jak chociażby Tempo. Niewielką ilość preparatu naniesioną na suchą gąbkę, rozcieramy kolistymi ruchami w miejscu, w którym zauważyliśmy ubytki. Po 30-sekundach przy pomocy suchej szmatki wykonanej z mikrofibry, dokładnie wycieramy pastę do chwili, aż znikną zmatowione powierzchnie na lakierze. Zobacz też: Jak działa samoregenerujący się lakier Scratch Shield? Polerka obrotowa Jeśli rysy na naszym lakierze występują na większym obszarze, a lakier na poszczególnych elementach nadwozia jest wyraźnie zmatowiały, możemy spróbować podjąć się we własnym zakresie jego polerowania za pomocą polerki obrotowej. Wyposażona musi być ona w dwie nakładki, twardszą na którą nakładamy pastę polerską i kulistymi ruchami rozcieramy ją po zmatowiałym elemencie, oraz miększą służącą do polerowania powłoki lakierniczej płynnym regulatorem kolorów bądź płynem do jej wygładzania. Czynność ta nie należy do najprostszych, bowiem wymaga od użytkownika dobrego wyczucia oraz sporych zdolności manualnych. Nieumiejętne posługiwanie się polerką obrotową może doprowadzić do przetarcia powłoki lakierniczej. Jeśli nie chcemy ryzykować możemy zlecić tego typu naprawę fachowcom. Koszt takiej usługi waha się w przedziale od 200-500zł. Zobacz też: Na co uważać przy polerowaniu samochodu? Woskowanie powłoki lakierniczej Gdy nasze auto jest umyte i pozbyliśmy się większych rys z jego nadwozia, możemy dodatkowo zabezpieczyć jego lakier, nakładając na jego powierzchnię warstwę wosku samochodowego. Oprócz walorów estetycznych wosk tworzy specjalną barierę ochronną, która zapobiega przywieraniu piasku, kurzu, ptasich odchodów czy asfaltu do lakieru. W rezultacie nasze auto dłużej wygląda świeżo a pozbycie się wcześniej trudnych do usunięcia zabrudzeń, przychodzi zdecydowanie prościej. Poza tym dobry wosk, którego powłokę na samochodzie odświeżamy min. 3 razy w roku, zmniejsza prawdopodobieństwo wystąpienia przebarwień na jego powłoce lakierniczej, spowodowanych ptasimi odchodami. Co więcej, niektóre lakiery samochodowe(np. czerwony) dłużej zachowują świeżość i intensywność barw. Rodzaje wosków samochodowych Na rynku dostępne są woski samochodowe w postaci zarówno płynnej jak i stałej(twardy wosk). Te pierwsze są zdecydowanie łatwiejsze do nakładania(często można je nakładać nawet na mokrą powierzchnię), jednak nie zawsze ich trwałość jest równie duża co wosków twardych. Najlepsze bazują na wosku Carnauba, uważanego za najtwardszy na świecie. Wszystkie jednak należy nakładać w temperaturze powyżej 15 stopni Celsjusza i zawsze zacienionym miejscu. Zobacz też: Jakie są rodzaje wosków do polerowania? Aby nałożyć wosk na samochód pamiętajmy, że auto musi być czyste. Przed woskowaniem możemy dodatkowo odtłuścić całą powierzchnię lakieru za pomocą benzyny ekstrakcyjnej. Następnie za pomocą czystej gąbki, nakładamy wosk kolistymi ruchami na wybranych elemencie. Po doczekaniu ok. 20 sekund przystępujemy do jego polerowania za pomocą ścierki z mikrofibry. Ważne jest by cały zabieg wykonywać krok po kroku, od jednego elementu do drugiego. Starajmy się przy tym, by wosk nie znalazł się na plastikowych częściach pojazdu, bo pozostawi na nich białe ślady(możemy je usunąć np. czernidłem). Typowe błędy podczas woskowania powłoki lakierniczej na samochodzie: używanie brudnych i zapiaszczonych gąbek/ścierek; używanie tej samej szmatki do nakładania wosku i polerowania lakieru; niedokładne umycie auta; nakładanie wosku na elementy plastikowe karoserii; nakładanie wosku na mokre nadwozie(poza wyjątkami); nakładanie wosku na rozgrzany lakier(poza wyjątkami); woskowanie auta w pełnym słońcu(poza wyjątkami); nie odnawianie powłoki woskowej w sposób regularny( 3 razy w roku Zobacz też: Trudne do usunięcia plamy na lakierze: jak się ich pozbyć? Kompleksowe mycie pojazdu, połączone z renowacją lakieru i późniejszym jego nawoskowaniem jest czynnością złożoną, która wymaga czasu i zaangażowania. Warto jednak poświecić jedno popołudnie na prawidłowe odświeżenie i zabezpieczenie powłoki lakierniczej w naszym samochodzie, by móc cieszyć się nim przez długie lata. Jest to naprawdę istotne, bowiem nowe, ekologiczne lakiery samochodowe są zdecydowanie mniej trwałe i odporne na działanie szkodliwych czynników atmosferycznych, niż te stosowane jeszcze kilkanaście lat temu. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Wykonujemy polerowanie lakieru samochodowego przy pomocy wysokiej jakości preparatów. Często przez kwaśne deszcze, a także agresywną chemię na myjniach samochodowych, lakier auta traci połysk i atrakcyjny wygląd. W naszym studio wykonujemy polerowanie i renowację lakieru, które świetnie sprawdzają się nie tylko przy zabrudzeniach, ale również przy drobnych rysach i otarciach powstałych w wyniku otarcia auta, np. na parkingu. Celem tych zabiegów jest przywrócenie oryginalnej głębi koloru lakieru oraz usunięcie defektów takich jak rysy, wżery czy ślady utlenienia. W związku z nowymi przepisami wprowadzonymi przez Unię Europejską, auta nie mogą być pokryte lakierami ze szkodliwymi substancjami i zostały zamienione na lakiery wodne. Są one przyjazne dla środowiska, jednak słabo chronią karoserię auta. Warto wtedy skorzystać z dodatkowego zabezpieczenia lakieru auta. Usuwanie rys z lakieru Zajmujemy się usuwaniem rys z lakieru. Warto usuwać je na bieżąco, ponieważ z czasem mogą one pogłębić się i doprowadzić do dużych zniszczeń karoserii, których naprawa jest często kosztowna. W ramach usługi usuwamy również osady drogowe i metaliczne cząstki, które osiadły na karoserii. Korekta lakieru nadaje auty atrakcyjniejszy wygląd. Dzięki niej wzrasta też wartość samochodu. Zajmujemy się zarówno usuwaniem mniejszych, jak i większych rys na karoserii. Stopień dokładności wykonania usługi zależy od oczekiwań Klienta i budżetu, jaki chce przeznaczyć na korektę lakieru. Cena ustalana jest indywidualnie. Rysy na karoserii samochodu są prawdziwą zmorą dla każdego kierowcy. I to bez względu na to, czy pojazd niedawno wyjechał z salonu, czy ma już kilka lat. Każde zarysowanie lakieru, nawet najdrobniejsze, chcąc nie chcąc, będzie widoczne. Czy da się tych wszystkich rys pozbyć bez lakierowania? Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w naszym dzisiejszym eksploatacyjne lub od sąsiada z parkinguKażde auto z czasem się rysuje. Nie da się utrzymać karoserii w idealnym stanie przez wiele lat tak, aby nie pojawiło się jakieś uszkodzenie lakieru. Niektóre z nich są zwyczajnym zarysowaniem wynikającym z eksploatacji pojazdu. Nawet gdy będziesz chuchać i dmuchać na swoje auto, nie masz wpływu na niektóre czynniki. Możesz jedynie się starać, abyś przypadkiem Ty nie był ich gdzie stajesz!Będąc kierowcą, wiesz, że czasem sam przypadkowo możesz zahaczyć koszykiem sklepowym podczas pakowania zakupów. Niekiedy wjeżdżając w wąską ulicę, otrzesz się o gałęzie. Innym razem zbyt szeroko otworzysz drzwi na parkingu. Również korzystanie z myjni, która nie jest bezdotykowa, może powodować drobne odpryski. Im częściej na nią jeździsz, tym więcej ich powstaje. Zdarza Ci się stać pod drzewem? Wiadomo, z czym może się to wiązać. Ptasie odchody także mają negatywny wpływ na stan lakieru. Jeśli nie usuniesz ich niezwłocznie po tym, jak pojawią się na masce, mogą pozostawić trwały defekt na wyrządzone przez innych użytkowników drogiGorzej, jeśli to sąsiad z samochodu obok spowodował zarysowanie. Niezmiernie Cię to irytuje, prawda? Jeśli to drobna ryska, która powstała z powodu otwarcia drzwi, tak jak i Tobie to się zdarza, jeszcze da się to jakoś przetrwać. Najgorzej, jeśli stoisz na parkingu przed sklepem, a ktoś mocniej zarysował Twój pojazd i odjechał. Winnego nie ma, zaś Twoja szkoda, którą ktoś wyrządził, powoduje złość. Stało się — teraz trzeba to rys z lakieru samochodowegoIm zarysowanie karoserii jest lżejsze, nie sięga głęboko, tym lepiej dla Ciebie. Najgorszą sytuacją jest, gdy uszkodzenie zdziera zupełnie lakier. To może oznaczać, że za jakiś czas dojdzie do korozji od opadów deszczu. W tym przypadku pomoże jedynie lakierowanie auta. Jeśli jednak zarysowania nie są aż tak poważne, możesz je łatwiej usunąć. Nie musisz umawiać wizyty u lakiernika. Jesteś w stanie zrobić to samodzielnie. Wystarczy, że kupisz odpowiednie preparaty samochodowe, które pomogą Ci pozbyć się do usuwania rys z lakieru pojazduNieinwazyjnym sposobem usunięcia rys z karoserii jest użycie w tym celu specjalistycznych produktów. Osoby bez doświadczenia wybierają często kredkę koloryzującą. Przeznaczona jest ona do punktowego ukrycia zadrapań. Dlaczego ukrycia? Ponieważ nie usuwa ich na stałe. Jedynie zakrywa rysy, nawet te głębokie, kolorem dobranym do karoserii. Po kilku myciach lub opadach deszczu kredka zaczyna schodzić i zabieg ten należy powtórzyć. Jedyną jej zaletą jest niska cena. Jakie są jeszcze jej wady? Niestety, gdy jej użyjesz, nawet najbardziej precyzyjnie dobierając barwę, będzie to widoczne. Można powiedzieć, że jest to sposób doraźny i raczej nadaje się do starszych profesjonalnych i zaawansowanych środków samochodowych, które na stałe usuwają rysy, należą pasty i mleczka polerskie. Są one znacznie lepszym rozwiązaniem niż wspomniana wcześniej kredka. Bardzo dobrze radzą sobie z uszkodzeniami, które nie zerwały całego lakieru aż do blachy. Możesz ich użyć zarówno w przypadku nowego pojazdu, jak i nawet kilkunastoletniego. Jeśli Twoje auto ma jednak już swoje lata, efekt nie będzie aż tak spektakularny. Pastę lub mleczko do usuwania rys dostaniesz w naszym sklepie w kilku różnych działają preparaty do pozbycia się zarysowań?Pasta i mleczko bardzo dokładnie usuwają zadrapania różnego pochodzenia. Zarówno te, które powstały podczas ciężkiego utleniania się lakieru, wynikające z jego wad produkcyjnych, jak i mycia auta. Dzięki obu rodzajom produktów, oprócz pozbycia się wszelkich rys, przy okazji możesz poprawić także kolor lakieru samochodowego. To świetne rozwiązanie do szybkiego retuszu, ale i odnowienia całej powierzchni pojazdu. Co ważne, preparaty polerskie do usuwania uszkodzeń są bezpieczne do każdego rodzaju zarysowałeś swoje drzwi kluczykiem lub odbiłeś drzwiami od ściany, z łatwością pozbędziesz się śladów, które pozostały. To dobra wiadomość, prawda? Zamów więc jeden z tych produktów, o których wspominamy. My w tym czasie wytłumaczymy Ci, w jaki sposób powinieneś prawidłowo ich do usuwania rys — co jeszcze jest Ci potrzebne?Oprócz profesjonalnej pasty polerskiej lub mleczka potrzebujesz jeszcze aplikatora, a także gąbki lub szmatki. Koniecznie powinna być wykonana z mikrofibry. Jeśli masz specjalną polerkę, na którą możesz nałożyć preparat, to uzyskasz jeszcze lepszy efekt. Narzędzie to pomoże Ci także wykonać pracę znacznie szybciej. Jednak ręcznie też jesteś w stanie zrobić to na tyle dobrze, aby uszkodzenia karoserii nie były już dłużej widoczne. Będzie to wymagało trochę więcej czasu, jednak obiecujemy, że jest to warte Twojego usunąć rysy z pojazdu za pomocą pasty lub mleczka?Nałóż preparat na szmatkę — nie za dużo ani za mało. Musisz wyważyć, ile będzie pochłaniał materiał. Następnie będziesz musiał wcierać go w uszkodzony lakier okrężnymi ruchami. Wszędzie tam, gdzie znajdują się jakiekolwiek defekty, poleruj raz koło razu, energicznie. Wykonuj to tak długo, aż zauważysz, że wszystkie rysy zniknęły z karoserii. Na koniec zetrzyj nadmiar pasty, który pozostał na tak samo zrób w każdym miejscu, w którym zauważyłeś, że znajdują się zarysowania. Może się okazać, że jakiegoś wcześniej nie dostrzegłeś. Teraz masz szansę odnowić powierzchnię lakieru na całym całkowicie zniknęły? W takim razie gotowe — Twój pojazd odzyskał swój nieskazitelny wygląd. Na szczęście obyło się bez kosztownej wizyty u lakiernika. Możesz teraz używać pojazdu tak, jak do tej pory. Tylko tym razem uważaj, gdy będziesz otwierał drzwi na parkingu! Jak usunąć drobne rysy z lakieru samochodowego ? Jeśli mielibyśmy stworzyć ranking 10 najczęściej zadawanych nam pytań to temat drobnych zarysowań i ich usunięcia na własną rękę byłby zdecydowanie w czołówce stawki. Mikro rysy i niewielkie uszkodzenia dotyczą niemal każdego użytkownika pojazdu. Codzienna eksploatacja w ruchu miejskim, zatłoczone parkingi, niesprzyjające warunki atmosferyczne – te wszystkie czynniki w znaczącym stopniu odbijają się na kondycji naszego lakieru. Jak poradzić sobie z drobnymi zarysowaniami? Oczywiście najłatwiejszym rozwiązaniem byłoby oddanie auta do studia detailingu na przeprowadzenie korekty lakieru lub oklejenie całego pojazdu folią ochronną, ale w wielu przypadkach wystarczy trochę chęci i odpowiedni produkt. Zajmijmy się więc tematem bez pomocy specjalistów i spróbujmy swoich sił. Przedstawimy Wam proste i skuteczne rozwiązanie, które pozwoli odświeżyć lakier, zniwelować niewielkie uszkodzenia i zabezpieczyć go w jednym kroku. Pamiętajcie, że zanim przystąpimy do prac na lakierze musimy go wcześniej dokładnie oczyścić. Wskazane jest mycie właściwe i gruntowne oczyszczanie karoserii. To pozwoli odpowiednio przygotować powierzchnię do pracy, a efekt wizualny utrzyma się o wiele dłużej. Czym usunąć mikro rysy, niewielkie ubytki i zmatowienia? Przygotowaliśmy dwa rozwiązania na tę okazję. Pierwsze nosi nazwę Carnauba Creme i jak sama nazwa wskazuje jego skład oparty jest o naturalny wosk carnauba. Drugie zaś to Synthetic Glaze, czyli w pełni syntetyczna formuła. Oba produkty występują w gęstych formułach i aplikowane mogą być za pomocą pada gąbkowego lub aplikatora wielofunkcyjnego. Wystarczy nałożyć kilka kropli produktu na gąbkę i rozprowadzić po całym elemencie. Praca powinna odbywać się w zacienionym lub zamkniętym miejscu, aby lakier nie był gorący. Podczas aplikacji lekko dociskamy gąbkę i wypracowujemy produkt przez około minutę. Ten sam krok można wykonać za pomocą maszyny polerskiej i miękkiej gąbki. Środek rozprowadzamy na wolnych obrotach. Należy nakładać cienką warstwę, aby późniejsze polerowanie było gładkie i przyjemne. Najlepiej sprawdzi się delikatna mikrofibra, za pomocą której wydobędziemy pożądany blask. Dokładnie dotrzyj każdy element. Dzięki politurze polerująco-czyszczącej Twój lakier jest odświeżony i zabezpieczony, a mikro rysy zniwelowane. Kosmetyki te przeznaczone są także do usuwania zmatowień na lakierze. Czym różni się Carnauba Creme od Synthetic Glaze i który produkt wybrać? Po pierwsze konsystencją – Synthetic Glaze bardziej przypomina pastę, a Carnauba to typowy krem. Oba aplikują się bezproblemowo. Carnauba ma w sobie dodatki naturalnych wosków, a to przekłada się na niesamowite podbicie głębi ciemnych kolorów. Świetnie wygląda też na wyrazistych kolorach niemetalicznych. Synthetic Glaze jest formułą w pełni syntetyczną i jego atutem jest trwałość oraz szklistość. Zarówno ciemne, jak i jasne lakiery wyglądają po nim obłędnie. Utrzyma się na lakierze nieco dłużej niż Carnauba. Możecie przedłużać trwałość obu produktów za pomocą Quick Detailera stosowanego po myciu. Jeden i drugi nadaje karoserii przyjemnej śliskości, minimalnie na prowadzenie wychodzi tutaj formuła syntetyczna. Właściwości ścierne i krycie bardzo dobre w obu przypadkach. Kiedy sięgnąć po zaawansowaną politurę syntetyczną lub naturalną? Oba produkty znajdują zastosowanie w wielu przypadkach. Najczęściej wybierane są jako kosmetyki do gruntownego oczyszczania i odświeżania lakieru przed zimą lub sezonem letnim, przygotowanie auta do sprzedaży lub na specjalną okazję. Wszelkie zloty samochodowe, wystawy, śluby to miejsca, które wymagają wyśmienitej prezencji – tam idealnie sprawdzą się nasze politury. Choć z drugiej strony, czy Twój samochód musi mieć specjalną okazję by wyglądać świetnie? Zaglądnij do naszych zestawów w eko torbach Chemotion. Znajdziesz tam gotowe rozwiązania do odświeżania i regularnej pielęgnacji samochodu. Drobne otarcia, ubytki lakieru samochodowego, rysy, a także wykwity korozji to usterki, których nie da się uniknąć. Wiele z nich można jednak usunąć samodzielnie, szybko i niewielkim kosztem. Podpowiadamy, jak to zabierzesz się za samodzielną naprawę oceń jednak, czy dasz sobie z nią radę. Pamiętaj, że bez komory lakierniczej, pieca oraz profesjonalnych materiałów i sprzętu malarskiego można naprawić tylko niewielkie ubytki. Jeżeli blacharka twojego auta jest mocno skorodowana albo pogięta, naprawy zleć Kompleksowe odnowienie jednego elementu to koszt ok. 400-500 zł. Cena zawiera rozebranie tapicerki, przygotowanie do lakierowania, a następnie malowanie, zamontowanie elementu na miejsce i powtórne uzbrojenie. Aby po naprawie nie było widać różnicy w odcieniu koloru w stosunku do sąsiednich elementów czasami trzeba wykonać cieniowanie – tłumaczy Sławomir Pałka, mechanik z czym polega cieniowanie? Załóżmy, że lakierowania wymagają tylne drzwi. W tej sytuacji lakiernik naprawia szkodę, a następnie w całości pokrywa je lakierem bazowym, czyli kolorem. Zahacza nim także o jedną trzecią powierzchni przednich drzwi oraz tylnego błotnika. Następnie całość lakieruje lakierem bezbarwnym i poleruje. Wówczas naprawa jest o ok. 30 proc. droższa, ale efekt nieporównywalnie lepszy niż w przypadku malowania pojedynczego samodzielnych poprawek lakierniczych - tego będziemy potrzebować:Papier wodnyGrubość ok. 500-800. Posłuży nam do wyrównania, dotarcia podkładu bezpośrednio przed nałożeniem lakieru. Cena ok. 1,5-2,5 zł za ścierny (na sucho)Grubość 80. Użyjemy go do gruntownego oczyszczania najbardziej zniszczonych miejsc. Ten o grubości 240 będzie potrzebny do dotarcia szpachli wykończeniowej. Grubość 360 przyda się do oczyszczania głębokich rys. Ceny w zależności od grubości wahają się od 2,40 do 5,00 zł za metr jej do wypełnienia wszystkich ubytków. Do tych głębszych będziemy potrzebowali szpachli z dodatkiem włókna szklanego. Do płytszych szpachlę bez włókna. Materiały jednej z popularnych firm w opakowaniu 750 g kosztują ok. 13-20 złLakier w sprayu (kolor do wyboru)Będzie potrzebny do wykończenia naszej pracy. Daje ładniejszy efekt niż lakier w puszce do nakładania pędzlem (bez smug i pociągnięć). Cena od 11 zł za opakowanie 150 w słoiczku z pędzelkiemUżyjemy go do małych, miejscowych zaprawek, mniej widocznych elementów. Cena od 7 zł za słoiczek 10 lakierników najlepsze są podkłady akrylowe, dwuskładnikowe. Najwygodniejsze w użyciu w warunkach domowych są gotowe podkłady w sprayu. Puszka aerozolu o pojemności 150 ml kosztuje 10 zł. Podkład chemoutwardzalny ok. 25-40 do dokładnego odtłuszczania elementów przed malowaniem. W warunkach domowych może to być np. benzyna jest potrzebny do rozmieszania lakierów i maskująca zarysowaniaDaje tylko chwilowy efekt, łatwo się wyciera i nie wypełnia zarysowanego miejsca. Polecana dla kierowców, którzy nie poradzą sobie z dłuższą naprawą. Cena - ok. 10 lekkościerna Najlepszy sposób na usuniecie małych, płytkich rys. Ceny w zależności od producenta 6,5-30 niskociśnieniowyPodłączamy go do kompresora. Lakier nałożony przy jego użyciu będzie wyglądał lepiej niż ten w aerozolu. Cena ok. 300 naprawisz uszkodzenia:Pęknięta szpachla- Zniszczony element oczyść do gołej blachy papierem ściernym „80”.- Przygotowane w ten sposób miejsce dokładnie zagruntuj lakierem podkładowym, najlepiej w sprayu (w odróżnieniu od nakładanego pędzlem uzyskasz estetyczny efekt).- Po wyschnięciu podkładu nałóż na ubytek lakieru szpachlę. Po wyschnięciu dotrzyj ją papierem ściernym „240”.- Jeśli w dalszym ciągu nie uzyskasz równej powierzchni, uzupełnij ją szpachlą wykończeniową i ponownie zagruntuj Na koniec dotrzyj powierzchnię papierem wodnym „500-800”. Teraz możesz nałożyć na lakierze- Płytką rysę możesz spróbować usunąć przy pomocy pasty lekkościernej. Zarysowany fragment trzeba umyć i wysuszyć. Następnie miękką szmatką rozetrzyj pastę aż do uzyskania Jeśli rysa jest głęboka i sięga aż do gołej blachy zniszczone miejsce trzeba oczyścić papierem ściernym „360”, a następnie wytrzeć przemywaczem (np. benzyną ekstrakcyjną). Następnie gruntujemy miejsce podkładem a po jego wyschnięciu nakładamy wytarty do pokładu- Ta usterka najczęściej pojawia w okolicach progów, słupków i drzwi, czyli tam, gdzie najczęściej uderzamy i ocieramy Jeśli spod wytartego miejsca nie widać korozji, wystarczy odtłuścić je benzyną ekstrakcyjną i położyć nowy niszczy obdarty element- Małe pęcherzyki możemy usunąć samodzielnie. Zardzewiały element należy oczyścić do gołej blachy grubym papierem ściernym, a następnie pomalować podkładem antykorozyjnym. Po wyschnięciu malujemy go farbą. Jeśli korozja zniszczyła duży kawałek, naprawę trzeba powierzyć lakiernikowi, który wstawi w miejscu ubytku ofertyMateriały promocyjne partnera

jak usunąć rysy z lakieru samochodowego